キャンプ道

先日無事に（？）接続したサブバッテリー

いまのところ問題は無い様です。
が、推測だけで分岐した線は一体？？
と気になったので先日ホンダに行ってきました。

ホンダＣＲ-Ｚも発売となったこの日は

お客もそこそこにいてはりました。
担当営業マンも接客中だったので
ウロチョロと見学です。



昔のＣＲ-Ｘを思い出させるような内装
後部座席は前席を前にかなりしないと座れない・・・
こんな車今時少ないよ～

意外と上の子は気に入って
あっちこっちと座って喜んでいました。


運転席座ると・・・
座高の高いmorisannは
天井に頭が着く・・・

なんだかワクワクしてきました
というかワクワクして車に
乗り始めた頃を思い出させる車でした。

ハイブリッドなのにマニュアルシフト・・・設定アリ！
コイツΣ(^o^;) 何者だ？


今度試乗車乗りに来よう～っと。



って、本題に戻ります。
下の写真は運転席ハンドル下の
ヒューズボックスの上にあるカプラなんですが
（ハンドル下の内張りを外すと見えます）

この端子つけてしまっている白い線
カプラを見て一番左の白い線なんですが
こっからスタータモーターへ行っているそうです。
切断→端子接続で問題はないとmorisann判断しました。

そしてこのカプラをみて右から２番目３番目は
常時電源が着ているんですが
太い線はやはりどちらもバッテリーからのようでした。

右から３番目はエンジン系統へ行く元線のようでした。
回路図も見してもらいましたがかなりいろんなところへ行っており
線は結構太いです。５スケ以上あり。

右から２番目は室内の電気系統に使われているようでした。
線は５スケ程度です。
サブバッテリーへリレーで繋ぐ元線としては
申し分なしとmorisann判断でした。


推測が当たっていたのでホッとしました。
コレで安心してサブバッテリー使います。
（この記事を見て実践される方は自己責任でお願いしますね）